據(jù)外媒報道，由于持續(xù)罷工導(dǎo)致的員工短缺，包括非洲大陸最繁忙港口之一的德班港在內(nèi)的主要港口已經(jīng)關(guān)閉。

不僅如此，由于10月17日工會工人與港口運營商Transnet的加薪談判再次受挫，罷工活動預(yù)計仍將持續(xù)。這就意味著南非的鐵礦、煤炭等大宗出口將持續(xù)受損。

今年10月6日，因不滿南非國有港口和鐵路運營商Transnet提出的加薪方案，南非全國運輸聯(lián)盟（United National Transport Union）的成員最早宣布罷工，隨后，南非運輸聯(lián)合工會（SATAWU）的工人于10月10日也加入了罷工。

Transnet運營著包括德班和開普敦在內(nèi)的南非主要港口及鐵路網(wǎng)絡(luò)，對于南非出口煤炭、鐵礦石、鉻和錳等大宗商品至關(guān)重要。

而罷工行動導(dǎo)致南非主要港口工作人員大量減少，嚴重影響了南非多個主要港口的運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致南非的主要出口產(chǎn)品鐵礦石、煤炭、鉻、錳和農(nóng)產(chǎn)品等大宗運輸面臨威脅。

今年以來，受食品、汽油和其他生活成本上升影響，南非通脹形勢嚴峻。7月CPI年率高達7.8%，為13年來最高水平；8月CPI年率盡管略有下降，但仍居7.6%的高位。

據(jù)媒體報道，在工人們集體要求加薪之后，Transnet最初提出的加薪幅度是3%，但遭到工人們拒絕。在工人們罷工抗議后，Transnet將加薪幅度上限提高到5.3%。但南非工會官員說，員工們愿意接受的加薪幅度至少要在7%以上（即要求加薪幅度要高于通貨膨脹幅度）。

據(jù)媒體援引業(yè)內(nèi)人士消息稱，南非理查德灣港和德班港等主要港口已經(jīng)關(guān)閉，目前在港的貨物還能發(fā)，但是往港口運輸?shù)呢浳镆呀?jīng)暫停，除Transnet外，已有礦山宣布了不可抗力。